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Nissan 370Z 2013
Touring | 57 931 km

Jamais Accidenté - Très Propre - Sièges Climatisés - Ensemble Sport-Navigation

28 995 $

Nissan de St-Hyacinthe

VIN : JN1AZ4FH6DM790405 - #NIH00135

  • Mileage57 931 km

  • Consumption11.6 City / 8.0 Highway

  • Engine3.7L 6 cyl

  • TransmissionManual

  • FuelGas powered

  • Ext./Int. ColorJaune / Noir

  • CogRWD

  • Passengers2

La Nissan 370Z Roadster 2013 en version Touring est une décapotable sportive qui marie performance brute, design agressif et confort haut de gamme. Elle s'adresse aux passionnés de conduite qui veulent ressentir chaque virage, cheveux au vent, sans pour autant sacrifier le raffinement intérieur.

Design extérieur

Avec son allure musclée et ses lignes tendues, la 370Z Roadster affiche une silhouette athlétique. Le capot plongeant, les ailes galbées et les phares boomerang lui confèrent une présence remarquée sur la route. En version Touring, elle est souvent équipée de jantes alliage 19 pouces et de détails chromés qui rehaussent son style.

Le toit souple électrique se replie en une vingtaine de secondes, transformant le coupé en un roadster pur plaisir en un clin d’œil.

Moteur et performance

Sous le capot, on retrouve un V6 de 3,7 litres développant 332 chevaux et 270 lb-pi de couple. Jumelé à une boîte manuelle 6 vitesses. Le moteur atmosphérique livre une sonorité rauque et une montée en régime franche – de quoi ravir les amateurs de conduite sportive.

Intérieur et équipements

La version Touring se distingue par une finition plus luxueuse :

  • Sièges en cuir chauffants et ventilés

  • Système audio Bose à 8 haut-parleurs

  • GPS intégré 

  • Accents en aluminium ou en cuir suédé

  • Climatisation automatique

  • Rétroviseurs chauffants

L’espace intérieur est centré sur le conducteur, avec une console orientée vers lui et des compteurs lisibles, inspirés du monde de la course.

Comportement routier

Grâce à sa suspension sport, son différentiel arrière performant et sa répartition de poids quasi idéale (55/45), la 370Z Roadster est très agile. Elle colle à la route tout en procurant une bonne dose d’adrénaline, surtout en mode décapoté sur une route sinueuse.

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